المعركة البحرية: هل تكون مقدمة لحصار شامل على لبنان؟
وجه المتحدث الرسمي للجيش الإسرائيلي، باللغة العربية، تحذيراً إلى سكان الجنوب اللبناني، وخاصة الصيادين، مطالباً إياهم بتجنب ارتياد البحر أو الإبحار على سواحل لبنان من منطقة نهر الأولي جنوبًا وحتى إشعار آخر. يزعم العدو الإسرائيلي أنه يعتزم شن عملية عسكرية جديدة ضد حزب الله، وهذه المرة من البحر.
يأتي هذا التحذير بعد إعلان الجيش الإسرائيلي، للمرة الثانية خلال أسبوع، عن بدء عملية برية في جنوب لبنان. هذا التطور المفاجئ في الصراع على الحدود الجنوبية ترافق مع تصريح لوزير الاقتصاد اللبناني، أمين سلام، الذي أكد أن لبنان لن يكون قادرًا على تحمل حصار بحري. وأضاف أنه في حال تحول الحصار البحري المحدود إلى حصار شامل كما حدث خلال الإعلان الإسرائيلي السابق عن حصار بري، فإن ذلك سيكون له تداعيات خطيرة على لبنان.
نقيب مستوردي المواد الغذائية، هاني بحصلي، أشار إلى أن “الحصار البحري على جنوب بيروت هو علامة خطيرة للغاية”. وأضاف: “لا شك أن هذا الوضع يحمل تداعيات خطيرة، لكن علينا عدم التسرع في الحكم، فحتى هذه اللحظة، مرفأ بيروت لا يزال يعمل بشكل طبيعي ولم يتأثر بأي حصار”. كما أكد أن “مطار بيروت أيضًا لا يزال يعمل بشكل طبيعي، ولا يزال الوضع الأمني هو العامل الوحيد الذي يؤثر على سير الطيران”.
وحث بحصلي على متابعة التطورات يوميًا وتجنب الاستنتاجات المبكرة. وأوضح أن “كل شيء لا يزال تحت السيطرة، ومرفأ بيروت والمطار لا يزالان يعملان، والبضائع تتوافد بشكل طبيعي سواء عبر المطار أو المرفأ”.
وأضاف: “نواصل تفريغ البضائع، وكل شيء يسير في الاتجاه الصحيح حتى الآن، ولم نواجه أي نقص أو انقطاع في المواد الغذائية. أما بخصوص مصطلح “الحصار”، فنحن لسنا على علم بعد بنوعيته أو مداه، سواء كان اقتصاديًا أو عسكريًا”.
وأشار بحصلي إلى أن الأمور لا تزال في مراحلها الأولى، ما دام مرفأ بيروت يعمل بشكل طبيعي، داعيًا اللبنانيين إلى عدم الهلع. وختم قائلاً: “في حال وصلت الأمور إلى إغلاق مرفأ بيروت، لدينا مخزون يكفي لشهرين أو ثلاثة أشهر، وسيتم التعامل مع كل تطور في حينه”.
من جانبه، أكد مارون شماس، رئيس تجمع الشركات المستوردة للنفط، أن مسألة فرض حصار على لبنان تتعلق بشكل مباشر بقرار العدو الإسرائيلي. وأشار إلى أن “لبنان سيتأثر بشكل كبير إذا تحول الحصار إلى حصار شامل”. لكنه أمل أن لا تصل الأمور إلى هذا الحد، وأكد أن الوضع لا يزال يعتمد على التطورات اليومية.
وختم شماس قائلاً: “كما هناك محاولات لتحييد مطار بيروت، هناك جهود كبيرة لتجنب استهداف الموانئ اللبنانية، سواء في بيروت أو شمال لبنان، ويبقى مسار الحرب هو الذي سيحدد التطورات النهائية”.
المصدر: عبدالرحمن قنديل – اللواء
Naval Battle: A Prelude to a Total Blockade on Lebanon?
The Israeli army’s Arabic spokesperson recently issued a warning to the residents of southern Lebanon, particularly fishermen, urging them to avoid the coastline or venturing into the sea from the Nahr al-Awali area southwards until further notice. The Israeli enemy claims it plans to launch a new military operation against Hezbollah, this time from the sea.
This warning comes after the Israeli army announced, for the second time in a week, the initiation of a ground operation in southern Lebanon. This unexpected development in the ongoing conflict, particularly along the southern border, was followed by a statement from Lebanon’s Minister of Economy, Amin Salam, who warned that the country cannot endure a naval blockade. He added that if this partial blockade in the south escalates to a full-scale maritime blockade, similar to Israel's previous announcement of a land blockade, it will have severe consequences for Lebanon.
Hani Bahsali, President of the Food Importers Syndicate, explained that “the maritime blockade south of Beirut is an extremely serious indication.” He added, “There’s no doubt that this situation carries dangerous implications in the context of the ongoing war, but we should not rush to conclusions. So far, Beirut Port remains operational without any signs of a blockade, and Beirut Airport is also functioning normally, although there are security concerns due to the evolving situation.”
Bahsali urged for close monitoring of the daily developments without making premature predictions. He clarified that “everything is still under control; both the port and airport are operational, and goods continue to arrive as usual.”
He further noted, “We are working on clearing the goods, and so far, everything is proceeding smoothly, with no shortages or interruptions in food supplies. As for the term ‘blockade,’ we are still unsure about its exact nature or scope, whether economic, military, or otherwise.”
Bahsali emphasized that the situation is still in its early stages, and as long as Beirut Port continues to function normally, there is no need for widespread panic. He concluded by saying, “If the situation reaches the point where Beirut Port is closed, we have a supply buffer for two to three months, and we will deal with each development as it comes.”
Meanwhile, Maroun Shammas, head of the Association of Oil Importing Companies, stated that whether or not Israel imposes a full blockade on Lebanon is entirely in the hands of the Israeli enemy. He added that “Lebanon will be significantly affected if a full maritime blockade is imposed.”
Shammas emphasized that if such a blockade occurs, the entire country will be affected. He expressed hope that the situation does not escalate to that level and said that everything remains contingent on daily developments.
Shammas concluded, “Just as there are efforts to keep Beirut Airport operational, there are also significant efforts by the relevant authorities to safeguard the ports, whether in Beirut or northern Lebanon. Ultimately, the course of the war will determine the final outcomes.”
translated by economscopes team
